第五十七章，“雨欣号”飞船母舰
没有什么仪式、也没有什么合同契约之类的东西，除了“雨欣号”和当初交给江凡锐翔公司的20艘飞船外。包括最初固定在太阳系三颗人类居住星球的60艘飞船在内，一共将近1万艘飞船全部被杨子江赠送给了太阳系人类联邦。
相信以人类对于未知宇宙的探索欲望，有了这么多的宇宙飞船，一定会刺激他们走上宇宙大航海时代！
而在向太阳系人类联邦移交飞船之前，杨子江已经征得了家人的同意，决定在移交飞船给人类联邦之后，就带着自己的家人走上探索宇宙奥妙之路。
江凡锐翔公司的20艘飞船，杨子江已经交给了自己的几个兄弟，而“雨欣号”飞船也在这一年的时间里，经过了杨子江升级后的念力淬炼，变得焕然一新。
说是焕然一新，可能都有点用词不当，如果不是因为中央智能控制系统杨子江用惯了舍不得换，甚至可以说简直就是换了一个飞船。
现在的“雨欣号”，还是那个充满了科幻色彩的三角形飞船样式，但是整个空间已经发生了巨大的变化。
原本的“雨欣号”长不过200公里，宽和高却各有100公里。
要不是因为有着各种探出的武器、动力、雷达系统等等的挂件，看上去就像是一个小孩玩的积木一样。
而现在的“雨欣号”经过杨子江的改装后，已经不能称之为飞船，而应该称之为飞船母舰。
长公里、宽5000公里、中间高300公里，然后则是自然的向两侧逐渐缩小高度，到了两侧的边缘地带，高度已经不足100米。体现了一个下滑的弧度！
为什么这么设计呢？主要还是好看，原来的积木块形状确实不太好看，影响了太阳系的整体形象。
飞船母舰停泊在木星轨道上，未经招呼，不得进入三颗人类居住的星球引力范围内。
要知道，月球的直径也就只有区区的不到3500公里。这就已经能够影响地球的潮汐和引力了，你这么大的一艘飞船母舰，就算是开启了反引力系统，那也是很危险的。
再说了，很容易挡到星球上的采光好不好！
整个母舰利用了木星贡献的元素，通过杨子江的念力转化后，形成了以纯夸克有序排列后组成的飞船外壳机构。
这种以纯夸克机构组成的飞船外壳，已经脱离了原子的结构。
比如说，原本能够轰穿那些由原子组成外壳飞船的武器，它所释放的能量，应该有插入原子间缝隙的能力。
而如果想要毁灭或者撕裂纯夸克结构组成的飞船外壳，那么这个武器它所释放的能量就必须具备插入夸克间缝隙的能量。
要知道，这两者之间要求达到的能量差距可不是一倍两倍，而是数以百万、千万倍！
这也使得杨子江新改装后的“雨欣号”变得防御力更强。
而且这种纯夸克结构的材料的耐高低温性能已经达到了以目前人类掌握的温度极限不可测的地步。
杨子江估计，即便是把飞船母舰开到恒星中间去，大概也对整个飞船没有什么影响。
当然，这一年的时间内，杨子江的成绩绝不仅仅是体现在因为念力空间的提升而对“雨欣号”外壳材料的淬炼上。
通过对反重力系统的深入研究，杨子江终于研究出了飞船反重力护罩这一既能防止物质性攻击、又能防止能量性攻击的防护利器。
相信在夸克结构外壳和反重力护罩的双重防护下，杨子江的飞船也能够在宇宙中顺利的航行。
其次则是飞船的航速。
基于点对点引力增强系统的研究，杨子江终于成功解决了飞船进入曲速航行也就是超光速航行的相关技术难题。
现在的飞船母舰，已经安装上了这种新型的点对点引力增强系统，一旦飞船进入光速超过半小时，就会持续加速，从而进入曲速航行。
根据杨子江的测试，目前飞船母舰最快的速度已经能够达到每秒钟3亿公里，也就是一千倍光速。
按照每天24小时，每小时3600秒计算，飞船母舰进入最高曲速航行时每天的速度就能够达到26万亿公里。
换言之，也就是每天就能跑出大概2.8个光年的距离，从地球出发，不到一天就跑出太阳系了。
对于飞船母舰的这个速度，其实杨子江还是不太满意的。
要知道，现在杨子江自己的念力空间半径都已经的10光年了，这明明一个瞬移就能解决的事情，飞船却要连着飞上4天，你说是不是让人非常着急。
但是没有办法，现在杨子江所能掌握的科技能力也就只能达到这样，相信以后在和宇宙中的各个种族接触时，应该能够偷学到他们的科学技术。
到时候咱们再好好的研究研究怎么提升航速的问题，至于以后在宇宙中探索的航速问题，杨子江是打算着有心思瞬移咱就瞬移，没心思瞬移咱就让飞船自己慢慢飞着的想法。
反正也是外出宇宙中探险，本来就要秉持着不能急功近利、要随遇而安的心态。
对于发现新的适合人类生存的星球以及可能存在的外星种族这种事，一定要有得之我幸、失之我命的心理准备，这样才能够在宇宙探索中不患得患失，从而达到逍遥自得。
这也才是宇宙探索的真正意义所在！
解决了飞船的航速问题，这次的飞船母舰上，杨子江也重新设计了火力系统，除了以前有过的各种粒子炮、离子炮、魔都大炮、原子弹等等，这次的飞船母舰上杨子江还设计了四门歼星炮。
没错，就是能够歼灭行星的那种歼星炮。
四座歼星炮，分布在飞船的上下左右四个位置。
光是一个歼星炮的底座，就有原来的“雨欣号”飞船那么大。
虽然大炮的威力杨子江还没有实验过（上哪实验啊？还想不想太阳系好了？！），但是保守的数据估计，也能将太阳系中最大的行星——木星轰的支离破碎！
而为了能够和这些护罩、航速、动力和火力系统相匹配，杨子江也对原本的核动力装置进行了升级，人类一直以来无法掌握的核聚变动力装置也被杨子江研制出来并安装在飞船母舰上。
数量没变，还是原来的100个，但是体积却变得比原来小了10来倍。
别看体积缩小了10来倍，但是动力输出能力不仅没有减小，反而增加了100来倍！
现在的母舰停靠在木星轨道上，总动力的百分之五还没用上！
既然说是母舰，那么肯定要有子舰了。
子舰也是三艘和原来的“雨欣号”宇宙飞船一样外形和大小的飞船，子舰常驻人口各为5万，具有独立的生活娱乐系统，主要就是负责将来的行星登陆和分散作战任务！
因为母舰设置了停靠和接驳系统，允许子舰停靠接驳！子舰一旦停靠在母舰上，就能实现和母舰之间的资源和人员共享交流共享。
也就是说，一旦有子舰停靠在母舰上，子舰上的人员就可以来到母舰上，消费购物、享受生活等等等等。
而作为一个打算以流浪为今后主旋律的飞船母舰，杨子江怎么可能不配备好各种人类生活所需的生活必须品和行业呢。
经过这一年时间的招募和发展，光是愿意在母舰上长期生活并跟随这飞船开展宇宙探索的人口就是50万，相当于天朝一个不算特别发达的地级市的人口数了。
而在母舰上，诸如工业、农业、商业、服务业、医疗、教育、卫生等等这些人们在日常生活中需要的各种职业，杨子江都给配备的全乎的。
毕竟人们在茫茫宇宙航行中不是每时每刻都在探索宇宙，大多数的时候还得需要生活、休息、学习和放松！甚至还会经历生老病死！
可以说，母舰上长期生活的50万人中，有40万人是各有其工作的。
还有的10万人，那就主要是那40万工作人员的家属，对于杨子江来说，这次宇宙探索肯定要花上很长时间，如果这些工作人员愿意带上他们的父母和孩子，那么杨子江都会照单全收。
反正母舰上的空间大得很！
甚至于为了加强对这50万人的管理，杨子江还招募了很多原本因为各种原因而辞职的天朝官员，成立了管理组织。以保证这50万人不因管理不善而产生混乱。
可以说，杨子江把这次的星际旅行准备的格外齐全。
要知道，这一次出发，再回到太阳系可能不止是一年两年的事情了。