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“非常了不起呀！”李开元笑着说道：“我们华夏国终于出现了一家能跟这些电信巨一争高下的公司。”
“这主要是国内的市场在拉动，华兴通信设备公司在国际上的影响力还是不够，而且现在欧美这些国家现在正在建设各自的3g通信网络的建设，我们国家的wlan通信网络现在还只是在俄罗斯跟独联体跟南亚这些国家建设，这些国家的经济发展水平还是差一些，消化掉的wlan手机销量还是不多。”
“你们想好了进入这些市场的方法了吗？”
“我已经让罗真他们跟诺基亚、爱立信、高通这些公司在谈技术专利交叉授权的事情了，估计在下半年的时候谈判完成，到时候华兴通信设备公司的各种产品就可以畅通无阻地进入这些欧美国家而不需要缴纳授权费。”
“这就是掌握核心技术的巨大好处了，从此不再受制于人，而且能极大地拉动国内的经济。”李开元感慨地说道：“今年闽南省的经济整体经济预计会突破三千亿，手机跟晶圆厂的经济拉动效应非常明显，我调过来之前整闽南省的整体收入还不到一千亿，两年时间下来就增长到了两倍多。”
闽南省现在已经成为了华夏国最大的手机生产基地，去年承担了接近两千万部手机的产能，今年能达到四千万多万部的产能，大大小小各种配套的企业加起来有数百家，吸纳了接近上百万的生产员工，加上各种相关产业人员总共提供了数百万的就业岗位。
“现在国内在通信跟半导体产业跟汽车产业有了很大的进步，不过很多产业美国都是走在前面，有很多的产业模式可以借鉴，华兴科技集团公司还可以创造出什么新的产业出来？”
“李叔叔果然是高瞻远瞩呀！”
杨杰笑着道：“严格说起来的话我们华夏国已经错过了前两次工业革命，第三次it产业我们国家现在总算是抓住了尾巴，就跟前两次工业革命一样，it产业的革命也是有极限的，现在全世界的科学家都是绞尽脑汁地缩短晶体管栅极的宽度度可以使cpu集成更多的晶体管或者减少晶体管的面积和功耗，并削减cpu的硅片成本。随着芯片中晶体管数量增加，只有几个原子层厚的绝缘层会变得更薄进而漏电的这种情况越来越严重。不过晶体管栅长一旦低于7nm，晶体管中的电子就很容易产生隧穿效应，为芯片的制造带来巨大的挑战。”
“不过就算到时候出现了新的晶体管材料出现，不过极限也只能做到1nm，不过这需要投入无比巨大的资金跟人力，到时候也许美国倾尽全国之力都不一定能攻克这个技术难关，it产业的会跟着制程工艺的停滞而处在最巅峰的状态，然后进行非常长的停滞时期，到达最巅峰的状态最多就是三十年的时间，倒是跟内燃机的到达巅峰的事情差不多。”
“第四次工业革命也许是人工智能，也许是物联网，不过我觉得这些都是在it产业跟通信技术领域诞生的产物，不会对现在人类获取能量有什么根本的改变，真正的第四次革命应该是在新能源技术上的突破。”
“你是说核聚变能源？”李开元问道。
“是的，现在人类获取能量的方式主要集中在化石能源上，核电能源会产生大量的核废料，而且全世界的铀矿也是有限的，这一切能源都会造成严重的污染，如果找不到合适的替代能源，最终人类会因为资源枯竭而进入一个文明大倒退的时期，因为光靠太阳能、水电、风能是没办法满足全世界的人类的需要。不过我倒是觉得燃料电池和制氢手段取得突破的话，还可以保持住人类现有的文明的繁荣，等到核聚变这种获取能量的方式技术成熟的话，那时候人类会进入一个大发展的时代，足够支撑人类进入宇宙大航海的时代。”
“难怪你召集人手研发燃料电池技术，原来是早就有了这个打算。”李开元问道：“现在氢气的生产基本上都是采用电解方式和炼油工业的副产品，还是要依靠化石能源来完成呀！”
“李叔叔，其实我们国家哈工大的任南琪教授在八十年代生物制氢的技术研发，而且一直没有停过，这方面的技术反而是走在世界前列的，我了解过任教授生物制氢的技术和设备，技术差不多已经成熟了，梅溪湖大学方面已经和哈工大在联系合作，准备建立一座规模性的生物制氢工厂，设计产能达到年产能一千立方。”
杨杰说道：“虽然现阶段来说一年只能生产差不多二十多公斤的高纯度氢气产能实在有些低，不过这是一条非常有前景的制氢技术路线，里面还有很大的技术提升空间，如果能做到制氢成本接近煤制氢的成本，相对于化石能源就有了利润空间。”
“另外梅溪湖也会研究光裂解制氢技术路线，虽然现阶段来说可能无法实现商业化大规模利用，但是还是要做好化石燃料枯竭的技术准备，反正现阶段来说华兴科技集团公司还是有资金去支撑起这方面的研究。”
“现在你们公司在燃料电池的研发进度怎么样了？”李开元问道。
“还是要向李叔叔报个喜的，电化学实验室试制的十千瓦功率的电堆已经满功率运行了七千个小时，电堆的质子交换膜虽然有老化性能下降的迹象，不过衰减的迹象比较平稳，质子交换膜的寿命预计可以达到一万两千个小时左右，已经达到了跟汽车整车寿命相同的水平。”
杨杰笑着道：“现在实验室正在试制一百千瓦、五十千瓦和三十千瓦功率的不同类型的燃料电池电堆，实验室这次使用了新的技术，等到这几台燃料电池堆结束测试后，我们会优先使用在城市公交车上使用。”
“为什么要优先在城市公交车上使用？”李开元问道。
“公交线路线比较固定，需要的加氢站也少，，如果能在数个省市推广开的话，至少需要上万辆的绿色环保的氢燃料公交车，如果全国大面积推广，至少需要十来万台，这样可以保证全国大中小城市都有加氢站，可以保证中原汽车公司生产燃料电池公交车和加氢站有足够的利润，在这个基础上再推出出租车和私家车就容易多了。”
“等到足够多的出租车和私家车推出，我想国内的其他的公司不会看不到这个市场巨大的利润，到时候想必会扎堆杀进这个市场，国内的燃料电池产业也就开始起飞了。”
“你们的燃料电池技术什么时候会成熟？”李开元连忙问道。
“李叔叔，按照电化学实验室的研发进度，推出的一百千瓦燃料电池还需要测试两年的时间，加上研发燃料电池公交车的至少需要三年多的时间，真正上市也要到零六年到零七年了，等到大规模地商用也要到零八年了。我预估大面积地推广也需要到一零年了。”
杨杰说道：“现在德国的bmw跟梅赛德斯和丰田都使劲地砸钱在燃料电池车上，不过他们都使劲地想把燃料电池搭载在小型轿车上，我个人对这个商业路线并不是很看好，如果不先解决加氢站的问题，想着通过销售高端轿车来赚取利润是没办法推动的。”
“另外我们电化学实验室的在催化剂上面已经做到了燃料电池的成本只有现有燃料电池的一半，批量生产后我们可以把成本压得更低，预估到一四年推出的燃料电池厂成本就跟普通的车辆接近了。”
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