领主战舰早就从尼加亚返回，带回的钻石加上库存，足够用上一个月左右。
升级第六阶，段领主战舰自动回收进了怪兽工厂改造，现在叶青要见一见，它变成了什么模样。
快速返回龙溪滩，叶青走向那座隐藏了无数秘密的荒山方向。
这座荒山呈月牙形，刚好将整个龙溪滩工厂的核心区域环绕起来。但如果站在荒山顶上观看，就又会发现月牙形的荒山，已经被连绵的崭新厂房包围。
月牙圈内，只有几座历经了三次修建的钢结构建筑，这些建筑，和远处那些新落成的厂房比起来非常渺小。但这里是巨兽重工最核心的地方，也是巨兽重工创立之初的落脚点。
当初的围墙已经被拆了干净，叶青绕过两棵点缀风景的铁树，走到荒山脚下，站在嶙峋石壁面前，用手指在上面轻轻滑了两下。
“咔嚓～”
轻微的机械运动声音后，面前那块石壁悄然无息地沉了下去，露出一扇灯火通明，铺砌着绿色金刚砂耐磨地坪的现代化通道。
通道内空气清新，还略带了点点大海的味道。
等叶青走到通道尽头，一座开凿在山体内部的庞大空间，出现在视野当中。
头顶是被削切出整齐线条的山体和合金加固穹顶，脚下是台阶，台阶下面是和篮球场一样宽广的深邃幽暗的水池。
这里是基地的地下码头，叶青掏出怪兽工厂手机，深吸一口气，选择了招募领主战舰。
“轰～”
深邃幽暗地水池内，仿佛凭空出现一头上古巨兽。巨兽落在水中，掀起滔天巨浪。
叶青摸了一把脸上充满咸味的海水，有些愣住地看着第六阶段的领主战舰。
在冰冷海水中上下沉浮的它，不同于上个阶段的扁平厚重状，而是带了些流线型，舰首稍窄，边缘线条倾斜地拉到舰尾。
更长更大，愤怒旷工挖掘出的码头，差点儿容不下它的身躯。四部喷水推进器，也换成了一种类似喷气发动机的推进装置。根据怪兽工厂的介绍，第六阶段的领主战舰，海面航行速度达到一百五十节，海下航行速度，达到八十节。
水面一百五十节航速，这简直要飞来，地球上的船舶不可能跑出这个速度。
细看下去，叶青才发现第六阶段的领主战舰，已经具备了另一种推进技术。
——气垫式推进。
领主战舰高速航行时，朝着舰底注入压缩空气，在舰底间形成气垫，使舰身垫升减少水面的阻力。从而大大减小船体航行时的阻力，实现高速航行。
这项技术到也不算复杂，许多军事登陆艇都是应用的这种技术。最杰出的代表，当属世界最大的野牛登陆艇。
但是没有哪一种登陆艇，可以达到一百五十节航速。而且领主战舰可以满载一千吨的货物，在海面乘风破浪。
“那就朝着南极出发吧！”叶青轻轻抚摸领主战舰的猩红色金属外壳，心情期待。
第二天，叶青返回了阔别几天的公司。
上午处理公司事务，下午叶青在办公室，让公司联络华夏驻南极科学考察站，请他们传递有关南极方面的资料。
巨兽重工如今已是华夏制造业的领军人物，透过政府要到南极科学考察站联络方式并不难。当然叶青让公司以测试设备的名义，去索要资料。
开采可燃冰这事儿必须保密，否则各国科考队员一看，巨兽重工竟然有远超出地球科技的战舰，既能潜水又能在陆地行走。
那不得炸了窝！
公司以测试产品在极端自然条件下的工作情况名义，则合理多了，因为许多公司都这样干过。
接到巨兽重工的信息，考察站倒也不吝啬，一股脑将南极的环境气候与地理资料都发了来。他们还邀请巨兽重工于明年12月份，乘坐考察船前往南极。
因为12月份，是南极最缓和的时候。如果现在来，他们认为不仅设备扛不住，连随行的技术员也扛不住。
南极洲每年分寒暖两季，4-10月是寒季，11-次年3月是暖季。现在正是进入寒季的时候，就连常年在南极呆惯了的科考队员，也大多时间选择窝在考察站中，尽量避免外出。
有了领主战舰，叶青到不用计划太多。只要注意人员防寒，同时带足充足食物就行。
这一趟南极之旅，叶青也要前往。
因为领主战舰只能叶青一个人驾驶，透过怪兽工厂手机远程操作时巡航还好，等到登录南极采矿，从头到尾叶青都得把心思放在操作上，还不如一同前往，反而效率更高。
其实叶青内心，也非常想去看看传说中的南极大陆。体验一下，大自然带来的壮丽视野。
……
经过两天准备，叶青携带着大量物资，和两名巨力苦工，一名精巧大师登上领主战舰，准备秘密出海。
第六阶段的领主战舰，驾驶舱已有数十平方的面积，拥有六位乘员座椅。在舱后还有独立的船长休息室，里面但凡能够想象到的生活设施，在这里只有更好更先进。
这也是叶青想去南极大陆参观参观的动力之一，坐在恒温的领主战舰中，打着赤膊，笑看舷窗外冰天雪地，狂风怒卷。那种感觉，绝对比去任何一处旅游景点，都要来的赏心悦目。
卫星通讯设备、优士盾公司专用南极防寒服、电加热保暖靴、防风镜、高度伏特加、威士忌、烧刀子、冷鲜蔬菜、牛排、各种肉类、速食面，水饺等等等～
驾驶舱和生活舱内堆满了生活物资，就连三位怪兽也带了全套防寒服装。
待到夜晚九点，叶青坐在领主战舰内，轻轻压下操控杆，一头扎入茫茫大海。
南极距华夏一万两千公里，而领主战舰在海面急速航行，只要四十三小时，就能抵达。
当然实际时间要慢一些，因为从黄海南下，顺着太平洋一直穿越澳大利亚与新西兰之间的塔斯曼海，再抵达南极的古迪纳夫角登陆。整条航线要多绕一千多公里，从而避开拦路的南洋国家和澳大利亚。