距离思想者科技发布会已经是第三天了，但在华夏，作为思想者新品首发的国家，发布会导致的购买热潮才刚刚开始。
魔都思想者科技旗舰店。
“什么？没货了？”
“不会吧！”
“啊啊啊！我可是从早上排队排了三个小时，轮到我你说没货了？”
“我比你还惨，我已经连续排了三天，每次都排不到。”
后面一位裹得严严实实，拿着凳子的青年幽怨的说道。
此时，魔都旗舰店全场闹哄哄一片，排队的抢购者们听到店员说没货了，这下子很多人都难以接受，有的都是从早上就在排队了，这么冷的天大半天时间结果等来一句没货了！
他们想到这里肯定会有许多忍不住想最先买到新品的人，但每天每一家旗舰店都有五万部的存量，这么快就没了？
“真的十分抱歉，请大家不要着急，我们已经连系总部，加急运货，并且将每天运送的数量增加一倍，来尽量满足大家的需求。”旗舰店的店长连忙出来安抚各位排队老半天却要空手而归的消费者们。
不仅仅是魔都的旗舰店，各大一、二线城市的思想者科技的线下旗舰店都脱销了，甚至连最贵的一款68888元的电脑都差点买到脱销。
各大线下店已经纷纷向所在区的片总汇报情况，希望尽快发货过来。
而大多数常在网上购物，想到网上不怎么缺货的消费者，气定神闲的在打开手机进入苏寧，阿里，京动官方旗舰店时，让他们惊讶的是，网上是有货，但由于数量庞大的订单，发货的时间已经被推迟到两三周后了。
三天之内，仅仅是昆仑fantasy系列，就在华夏区狂卖三百万部!
线上热销、线下缺货……思想者科技在短短三天之内爆发出的销售狂潮让所有人惊的目瞪口呆，这样的情景，他们以前只在苹果的身上见识过。
这其中惊讶的人也包括江修，江修觉得他还是小看了华夏人民的富裕程度，不过仔细一想也在情理之中，曾经仅凭华夏区一个国家的销售营收就占到苹果的百分之三十，抵得上国外几十个国家的销售。
思想者科技替代苹果和三星满足华夏高端市场的需求，有这样的成绩也在情理之中。
所有人看到这里，现实才让他们明白，思想者科技究竟干了一件什么了不得的事，华夏再次在一个行业中战胜了美国，站在了世界之巅！
……
十一月的美国，几乎面临和华夏一样的气候，冷冽的寒风让所有的行人都套上了厚厚的外套。
但现在，让所有人感到寒冷的不只是天气，而是来自大洋之外的那朵阴云。
即时是美国加州，温暖的苹果公司的总部大楼里，也无法避免驱散人们心头的阴云。
“库克先生，一个很糟糕的消息，我们的人事部今天又送来了一百多份辞职申请，有些需要您签字。”
公司ceo办公室里，秘书抱着一沓厚厚的文件，站在库克的旁边，沮丧的说道。
“是吗，放这儿吧，没想到这居然成为了我每天首先处理的事情。”
库克单手扶着额头，露出一抹勉强的笑容，苦涩而又无奈。
“哎，这样也好，总好过公司宣布裁员后让他们走。”
“董事长，苹果”
秘书面带担忧，但不知道说些什么，她一个小秘书在这样的巨大困境中根本无能为力。
现在不止是他们自己悲观，而是世界上的所有人几乎对苹果都不抱有希望。
在思想者科技发布新品后的第十二个小时候，股市开盘的瞬间，苹果，股价狂跌，苹果和三星电子跌幅最大，苹果凭空蒸发了两千多亿，连续触发了美股的熔断机制，多次停盘，但即使这样，还是没有止住下跌的趋势，一直跌到了两千多亿的市值上才停了下来，并且还在不断的下跌。
受到这种待遇的还有三星，以及日本，韩国，美国等一些智能设备高端的芯片和其他元器件生产企业。
高通，博通，三星，英特尔，在原有基础上分别下跌了百分之三十到四十，不过不过得益于其他的业务，比起苹果将主要的业务中心放在了高端智能手机领域，他们的损失要比苹果小的多。
而大批的苹果和三星的供应商，甚至是富士慷这样的组装企业，也因为这次发布会，小一点的倒闭，大一点的损失惨重。
但他们对此无能为力，这是一场胜负极为明显的战斗，而他们已经输了。他们现在能做的就是找到下一家和曾经的苹果一样的行业巨头，像依附苹果那样的依附他，来挽救他们即将关闭的生产线。
而在同一时间，曾经是红色毛熊一员的乌克兰，此时却也不怎么好过，乌克蓝基辅国际机场，一架涂刷了灰色涂装的伊尔—76，正停泊在跑道上，进行最后的燃油加注，和起飞前检查工作。
跑道旁，飞机机械师和地勤人员，看着这架飞机，一时间思绪万千，心情沉重。
这架飞机的尾翼上，曾经代表了它身份的国旗与编号，已经被涂刷成了空白，在不久之后将涂上它所有者的标志。
等到这架飞机起飞后，它们将会彻底从乌克蓝除名，归属到泰坦重工名下。
三千万美金，就要将这架乌克蓝主力重型运输机拱手让人，这才和平年代根本不可能发生。现在因为国家动乱，导致曾经的乌克蓝现在穷的叮当响，尽管这几天北部又有武装分子暴乱，但当局迟迟没有动作，所有人都知道，估计是财政再次遇到危机了。
没想到，他们会有这么一天
当这架银白色的架伊尔—76从地平线上拔地而起，飞往远方的非洲时。
远在太平洋与印度洋的边界处，一队宛如钢铁堡垒的巨大货轮正乘风破浪，朝着马六甲海峡的尽头驶去。
马六甲海峡，是全世界最重要的海上贸易航线之一，每年从这里过往的巨轮，占到全世界货轮的四分之一。
而这几艘货轮，将在这里停靠补给之后，顺流而下，穿过赤道，进入温暖的南半球。
然后他们将一路远航，最终拉着满载的货物在斯威士兰卢邦德的一个码头停靠，将满船货物卸下，然后再度返航。